Calculadora de CO₂ rodoviária
Cada viagem tem um número. Conheça o seu.
Estimativa instantânea com fatores GLEC Framework v3 — os mesmos da plataforma BIPBIP. Sem registo, sem fricção. Para o relatório auditável por envio real, a conta é grátis.
- Resultado em segundos
- Fatores GLEC v3
- Alinhado com ISO 14083
Saiba quanto CO₂ emite cada viagem
1.100 km · Articulado 40t · 24 t
Emissões estimadas (WTW)1,56tCO₂e
1,35 t
Tank-to-wheel — emissões diretas do escape
1,56 t
Well-to-wheel — inclui produção e distribuição do combustível
Intensidade por categoria
gCO₂e por tonelada-km (WTW, diesel, fatores médios GLEC v3). A categoria selecionada fica em destaque.
Quanto maior o veículo e melhor o enchimento, menor a intensidade estimada por tonelada transportada.
Um Articulado 40t emite ~82% menos por tonelada-km do que uma carrinha.
Estimativa indicativa com fatores médios GLEC v3. Para valores auditáveis por envio real (ISO 14083), crie conta e gere o relatório com audit trail.
Metodologia
Números com origem, não com adjetivos.
A calculadora usa os fatores médios do GLEC Framework v3 (diesel), os mesmos que alimentam a plataforma BIPBIP, alinhados com a ISO 14083:2023. TTW (tank-to-wheel) são as emissões diretas do escape; WTW (well-to-wheel) inclui também a produção e a distribuição do combustível. O resultado é sempre uma estimativa indicativa — o relatório auditável, com audit trail por envio real, gera-se na plataforma.
FAQ
Perguntas frequentes
Este resultado serve para relatórios oficiais?
Não por si só: é uma estimativa indicativa com fatores médios. Para reporte, crie conta e gere na plataforma o relatório por envio real, com audit trail, segundo o GLEC Framework v3 e alinhado com a ISO 14083:2023. Mesmo esse relatório é uma estimativa auditável, não uma certificação oficial.
Qual é a diferença entre TTW e WTW?
TTW (tank-to-wheel) mede as emissões diretas do veículo — o que sai do escape. WTW (well-to-wheel) soma o ciclo do combustível: extração, refinação e distribuição. Para comparações completas, o WTW é a referência habitual.
De onde vêm os fatores de emissão?
Do GLEC Framework v3, para veículos diesel, por categoria de peso. São os fatores default da plataforma BIPBIP — de 328 gCO₂e/tkm numa carrinha a 59 gCO₂e/tkm num Articulado 40t (WTW).
O que muda com o "retorno em vazio"?
A estimativa passa a incluir a viagem de regresso sem carga, com um acréscimo por categoria: +30% na carrinha, +25% nos rígidos e +20% nos articulados. Ative-o quando o veículo não tem carga de retorno garantida.